125x45x2000 leere Gabeln

Das Gewicht einer einzelnen 125x45x2000 Rohlingsgabel beträgt 104 kg. Der Abschnitt ist 125 mm breit, 45 mm dick und zwei Meter lang. Dieser Gabelrohling ist speziell für die Gewichtseisen-Gegengewichte konzipiert, die zum Segmentschweißen von Schiffsrümpfen in Werften verwendet werden. Das Nenngewicht jeder Gabel beträgt 104 Kilogramm, was ein schnelles Stapeln und Zählen mit dem Werkstattkran ermöglicht und dazu dient, thermische Verformungen beim Schweißvorgang dünner Bleche zu verhindern. Das Material ist gewöhnlicher Kohlenstoffbaustahl Q235B. Die Oberfläche wird gestrahlt und von Rost-entfernt und anschließend mit einer hochviskosen Asphaltgrundierung beschichtet, um sie an langfristigen-Wind und Regen in der offenen Slipanlage und im segmentierten Hof anzupassen. An jedem Ende der Gabelfläche sind zwei gestapelte Positionierungswinkel angeschweißt. Der Winkelstahl ist 30 mm hoch. Wenn mehrere Gabeln gestapelt werden, rasten sie automatisch in den Positionierungsnuten der unteren Gabeln ein, um ein Verrutschen und Zusammenklappen zu verhindern.

 

 

Über die gesamte Länge beider Seiten des Gabelrückens sind zwei halbkreisförmige Rillen mit einer Tiefe von 5 mm eingearbeitet, um die automatische Zentrierung beim Anheben von der Unterseite der Nylonschlinge zu erleichtern. Die tatsächlichen Wiegedaten werden mit weißer Farbe auf die Stirnseite jeder Gabel aufgesprüht, und zwar mit einer Genauigkeit von 0,5 kg. Außerdem ist der Nummernbereich der Gewichtscharge gekennzeichnet, um die Klassifizierung und Beladung nach Gewicht vor Ort zu erleichtern. Sowohl die Gabelspitzen als auch die Gabelrückseiten sind auf R10 abgerundet, um ein Zerkratzen des Grundmaterials beim Ziehen an der Oberfläche der Rumpfsegmente zu vermeiden. Die Verpackung besteht aus blanken Einzelteilen, am Boden sind Abfallschwellen gepolstert. Ein einzelnes Stück mit einem Gewicht von 104 kg kann mit einem Werftportalkran oder einem Autokran mit elektromagnetischem Saugnapf montiert und entladen werden. Diese Spezifikation dient hauptsächlich den Schweißmontagestationen großer Werften, Vorfertigungshöfen für Stahlkonstruktionsbrücken und Baubasen für Offshore-Plattformen und wird als temporäre Gewichte und segmentierte Gegengewichte verwendet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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