100x40x2400 ITA/FEM/ISO-Gabeln

Das Gewicht einer einzelnen 100x40x2400 ITA/FEM/ISO-Gabel beträgt 83 kg. Der Abschnitt ist 100 mm breit, 40 mm dick und 2,4 Meter lang. Jede 83-kg-Gabel verfügt über einen Hohlschmiedeprozess, und über die gesamte Länge der Gabel bleibt ein Durchgangsloch mit einem Durchmesser von 20 mm erhalten, um das Eigengewicht zu reduzieren und gleichzeitig Biegesteifigkeit zu gewährleisten. Unten an der Gabelspitze ist ein einziehbares Universal-Führungsrad angebracht. Beim Bewegen ohne Last über eine längere Strecke wird das Führungsrad herausgedreht und in die ursprüngliche Position zurückgeschoben, bevor es die Aufhängeplatte erreicht, um zu verhindern, dass die Gabelspitze den Boden wischt und sich abnutzt. Das Produkt erfüllt gleichzeitig drei wichtige internationale Standards, seine Hakendicke ist jedoch asymmetrisch verbreitert und der obere Haken ist vier Millimeter dicker als herkömmliche, um das seitliche Drehmoment auszugleichen, das durch den zwei - Meter langen Ausleger erzeugt wird.

 

 

Die Gabeloberfläche ist vollständig mit einer 15 mm dicken Schicht aus Polyurethan-Elastomer bedeckt, das stoßfest ist und die Ware nicht zerkratzt. Es kann nach dem Tragen abgezogen und neu gegossen werden. In die Gabelspitze ist ein Führungskegel aus Kupferlegierung eingebettet, und die Kegelspitze ragt zwanzig Millimeter aus der Gabeloberfläche hervor, um das blinde Einführen in die fotoelektrische Zentriernut des tiefen Regals zu erleichtern. Jedes Gabelpaar wird vor Verlassen des Werks auf einer Gesamtlänge von 2,4 Metern einem Torsionssteifigkeitstest unterzogen. Die Torsionswinkelabweichung der beiden linken und rechten Gabeln überschreitet nicht 5 %. Das Gerätegewicht von 83 kg erfordert den Einsatz eines Elektro-Gabelwechselwagens. Der Wagen ist mit einer hydraulischen Plattform ausgestattet, um die Gabel auf die Höhe der Aufhängeplatte zu heben, und eine einzelne Person kann den Austausch durchführen. Dieses Modell wird hauptsächlich für den Langstreckentransport von Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnkarosserien-in-weißer Ausrüstung und für den Montagegestelltransport von Flugzeugflügel-Integralträgern verwendet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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