Gekröpftes Klavierscharnier

Durch die gebogene Geometrie der Kurbel kann es bei einem plötzlichen Aufprall zu einer elastischen Verformung kommen, die einen Teil der Aufprallenergie absorbiert. Wenn das Scharnier einer momentanen Aufprallkraft von 150 N standhält, kann sich die Kurbel um ca. 0,3 mm verformen, ohne dass bleibende Schäden entstehen. Dieser Puffereffekt reduziert die auf das Schraubenloch übertragene Spitzenkraft um 38 %. Im Gegensatz dazu leiten starre Flachscharniere fast die gesamte Aufprallkraft auf den Holz- oder Kunststoffuntergrund, was leicht dazu führt, dass sich Schrauben lösen oder Befestigungslöcher reißen. Es eignet sich besonders für Geräteumschläge, die beim Bühnentransport häufig angestoßen werden.

Der relative Winkel zwischen dem Achskern des Scharniers und dem Kurbelarm wurde so optimiert, dass die Abfallrate des Startdrehmoments innerhalb von 100.000 Öffnungs- und Schließzyklen nur 12 % beträgt. Das anfängliche Startdrehmoment beträgt beispielsweise 0,18 N·m und bleibt nach 100.000 Einsätzen immer noch bei etwa 0,16 N·m. Aufgrund der fehlenden Winkeloptimierung herkömmlicher Kurbelscharniere sinkt das Startmoment jedoch nach 100.000 Malen meist um mehr als 35 %, was dazu führt, dass die Klappe nur schwach schließt oder von selbst abfällt. Diese konstante Eigenschaft ermöglicht es der Klavierdecke, auch nach jahrelangem Gebrauch genau das richtige Dämpfungsgefühl beizubehalten.

Wenn die Montageflächen der beiden Verbinder nicht parallel sind und der Winkel weniger als 3 Grad beträgt, kann das Kurbelscharnier durch die leichte Torsionsverformung seines Arms immer noch eine Passung von mehr als 95 % der beiden Klingen aufrechterhalten. Allerdings verziehen sich gewöhnliche Flachscharniere teilweise, wenn der Winkel zwischen den Montageflächen 1 Grad überschreitet und die effektive Kontaktfläche auf weniger als 80 % sinkt. Diese Anpassungsfähigkeit ermöglicht die Installation des Kurbelscharniers an handgeformten alten Klavieren oder speziell geformten Instrumentenschränken, ohne dass das Grundmaterial präzise gefräst werden muss, was die Reparaturschwierigkeiten erheblich reduziert.

Die teilweise verengte Struktur an der Kurbelwurzel kann als axialer Anschlag dienen und den axialen Bewegungshub auf 0,2 mm begrenzen, wenn an beiden Enden des Wellenkerns keine Nietköpfe angebracht werden. Im Vergleich dazu beträgt die axiale Bewegung gewöhnlicher Klavierscharniere normalerweise 0,6 mm. Nach längerem Gebrauch kann sich der Achskern teilweise herausziehen, wodurch die Klappe wackelt oder sogar hängen bleibt. Selbst wenn die obere Abdeckung eines Klaviers mit diesem Scharnier nicht mit einer Endkappe montiert wird, kann die Achse nicht von selbst herausgleiten, was den Montageprozess weiter vereinfacht und die Sicherheit erhöht.

Reduzieren Sie die Wartungshäufigkeit

• Die Kurbelstruktur leitet Staub und Schmutz auf natürliche Weise in reibungsfreie Bereiche und der Reinigungszyklus kann auf alle 12 Monate verlängert werden, während normale Scharniere normalerweise alle 3 Monate gereinigt werden müssen. Nach längerer Nutzung reduzieren sich die Wartungsstunden um etwa 70 %.

Verbessern Sie die Integrität des Erscheinungsbilds

• Nach der Montage wird die Außenkontur des Scharniers parallel zur Plattenkante ausgerichtet und sorgt so für eine optisch aufgeräumtere Optik. Das Kurbeldesign mit Bogenübergang vermeidet scharfe Kanten und Ecken und verleiht dem Instrument oder Gehäuse eine integrierte Form, die den ästhetischen Anforderungen von High-End-Produkten gerecht wird.

Kompatibel mit verschiedenen Befestigungselementen

• Die Senklöcher und Rundlöcher an den Klingen sind austauschbar und bieten Platz für Holzschrauben, Maschinenschrauben oder Nieten. Ein einzelnes Scharnier unterstützt drei Befestigungsmethoden. Bei der -Installation vor Ort muss kein Zubehör ausgetauscht werden und es kann flexibel mit unterschiedlichen Grundmaterialien umgehen.

Reduzieren Sie die Anzahl der Teile

• Ein Kurbelscharnier kann gleichzeitig Versatz-, Dreh- und Begrenzungsfunktionen erfüllen, ohne dass zusätzliche Distanzstücke oder Positionierungsblöcke erforderlich sind. Mit einem einzigen Ausrüstungssatz können 2 bis 3 Zusatzteile eingespart werden, was die Beschaffung und Bestandsverwaltung vereinfacht.