80x40x1500 ITA/FEM-Gabeln

Die 80x40x1500 ITA/FEM-Gabel hat ein einzelnes Nettogewicht von 46 kg und eine Gesamtlänge von 1,5 Metern, was der ultimativen Längenspezifikation in der 80x40-mm-Querschnittsserie entspricht. Diese Größe ist in gewöhnlichen Lagerhäusern selten zu finden und wird hauptsächlich für den ausgehenden Prozess von Formen für Rotorblätter von Windkraftanlagen, Innenteilen von Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnwaggons oder großen gekühlten Meeresfrüchtebrettern verwendet. Die Gabeln werden direkt aus Stranggussblöcken gewalzt, ohne dass ein Zwischenschweißvorgang erforderlich ist. Dadurch wird sichergestellt, dass es auf dem 1.500 mm langen Gabelkörper keine Wärmeeinflusszone gibt. Das Gewicht jedes 46-Kilogramm-Stabs wurde iterativ durch Finite-Elemente optimiert, und das überschüssige Metall wird von der Gabelspitze bis 10 Zentimeter hinter den Haken übertragen und bildet eine mikro{17}beulende Struktur, um Biegeresonanzen zu widerstehen.

Im Hakenbereich sind doppelte Positionierungsnuten ausgefräst und der Passspalt zur FEM III Level-Hängeplatte beträgt nur 0,3 mm, was ein seitliches Ausweichen der langen Gabel bei Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit verhindert. Vor Verlassen des Werks wird jedes Gabelpaar einem Ausleger-Kriechtest unterzogen und 24 Stunden lang einer 1,2-fachen Belastung ausgesetzt. Die verbleibende Durchbiegung darf ein Zehntausendstel der Spannweite nicht überschreiten. In die Gabelspitzen sind austauschbare, verschleißfeste Köpfe aus Hartplastik eingebettet, um den Boden der Frachtpalette zu schützen und Aufprallgeräusche zu reduzieren. Zusätzlich zur Belastungsstufe sind in die Stahlstempelinformationen auch eine Seriennummer und ein QR-Code eingraviert, um die Rückverfolgbarkeit über die gesamte Lebensdauer zu gewährleisten. Dieser Gabeltyp wird normalerweise paarweise mit Abstands-Einstellgabeln verwendet oder kann einzeln an einem bestimmten Kragarm-Aufhänger installiert werden. Das Einzelgewicht von 46 Kilogramm erfordert die Zusammenarbeit von zwei Personen oder die Verwendung eines einfachen Heberings beim Austauschen, um ein versehentliches Zerschlagen des Fußes zu verhindern.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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