100x45x2400 ITA/FEM/ISO-Gabeln
Lastschwerpunkt: 500 mm
Gewicht der Einzelgabel: 93 kg
Montageklasse: 2A
Das Gewicht einer einzelnen 100x45x2400 ITA/FEM/ISO-Gabel beträgt 93 kg. Der Querschnitt ist 100 mm breit, die Wurzel ist 45 mm dick und verjüngt sich zur Gabelspitze hin allmählich auf 18 mm, bei einer Gesamtlänge von zwei und vier Metern. Jede 93 - Kilogramm schwere Gabel wird durch direktes kontrolliertes Walzen von Stranggussbarren geformt. Nach dem Walzen wird es online mit Wasser gekühlt, sodass keine Offline-Abschreck- und Anlassprozesse erforderlich sind. Die Korngröße ist oberhalb der neunten Klasse stabil. Der Übergangsbereich zwischen Haken und Gabelkörper ist mit dreieckigen Verstärkungen ausgestattet und mit dem Zertifizierungszeichen für Schiffsstahl DNV·GL eingraviert, was darauf hinweist, dass dieser Gabeltyp die strengen Inspektionsstandards von Schiffbau- und Offshore-Technikplattformen erfüllen kann. Auf der Oberseite der Gabelspitze sind zwei Reihen konischer Sacklöcher gebohrt und mit fluoreszierendem Harz gefüllt. Wenn die Gabeloberfläche so weit abgenutzt ist, dass die Harzschicht freiliegt, sendet das UV-Licht grüne Fluoreszenz aus, um Sie daran zu erinnern, die Verwendung sofort einzustellen.
Das Produkt erfüllt die drei wichtigsten Standards ITA, FEM und ISO. Die Verriegelungsnut des Hakens ist induktionsgehärtet und mit einer Zinn-Wismut-Legierung beschichtet. Nach dreißigmaliger Demontage und Montage lässt die Verriegelungskraft um maximal 5 % nach. Die Gabeloberfläche weist keinerlei Prägungen oder Gravuren auf und ist vollständig auf Ra0,8 Mikron poliert. Es wird speziell verwendet, um Substrate von Fotolithografiemaschinen oder Wabenverbundmaterialien in Luft- und Raumfahrtqualität in staubfreien Werkstätten zu schieben, um Partikelabwurf und Kontamination zu vermeiden. Jedes Paar Gabeln hat vor Verlassen des Werks den Kältestoßtest von Det Norske Veritas bestanden. Die Aufprallenergie beträgt bei minus 40 Grad Celsius nicht weniger als 40 Joule. Das Einzelgewicht von 93 kg erfordert das Anschweißen von zwei Hebeösen an der Rückseite der Gabel, wobei die Hebeösen magnetpulvergeprüft sind. Beim Austausch dürfen nur Doppelhaken gleichzeitig angehoben werden. Diese Spezifikation wird in polaren Schwermaschinen, der Versorgung von Offshore-Bohrplattformen und der Übergabestation der oberen Abdeckung großer Druckwasserreaktor-Druckbehälter eingesetzt.






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